Protegge motore, coppa e cambio dagli urti in caso di guida in condizioni difficili, ad esempio su fondo dissestato. La piastra in alluminio a copertura totale protegge anche dai colpi di pietra.
La piastra protettiva è stata sottoposta a diversi test per garantire la resistenza di essa ad urti di grande entità. La piastra è stata usata tra l'altro dalla polizia svedese, senza che siano stati rapportati problemi. La piastra non crea nessun rumore e non intralcia il corretto raffreddamento del motore.
Robusta lamiera di alluminio ad alta resistenza, spessore 5 mm
Condotti d'aria incorporati per un'efficace raffreddamento dei componenti motore
Il montaggio avviene mediante i 7 punti di fissaggio nei fori esistenti
Attrezzi speciali (trapano ed attrezzo per dadi a rivetto) sono necessari per allargare i fori esistenti dell'auto, per fissare i dadi a rivetto e per fissare le piastre protettive
